Miljöpartiet i Lidköping: Våra löften inför valet
Publicerad Wednesday, 10 September 2014, 13:55 av - Inskickat material
Göran Larsson och Anna Kelemen Ejstes, miljöpartister i Lidköping, kommer i dag med nya löften inför valet till kommunfullmäktige på söndagMiljöpartiet lovar om vi får fortsatt förtroende:
Att kommunen ska gå gå in och tillägssbeställa kvälls trafik måndag till fredag för en kostnadsberäkning mellan 800.000 till 900.000 kronor, eftermiddagstrafik lördagar kostnader ca 300.000 till 350 000 kr och söndagstrafik förmiddag ca 450.000 till 500.000 kronor samt söndag eftermiddag ca 300.000 till 350.000 kronor.
Dessa ekonomiska uppgifter kommer från Nobina fr 2012-05-03.
Det är så att vi också vill utreda ny sträckning gällande servicelinjen ( Vänerblick – Tofta – Ågårdsområdet – Resecentrum som kommunen idag betalar för ca 1,6 millioner, till att täcka in handelscentran Framnäs, Torget och Änghagen samt så vill vi bygga in en busshållplats på Änghagen. Det är så att vi vill verka för gratis eller subventionerad barn och ungdomstrafik upp till 25 år med första steget till 20 år med utgångspunkten att vi först får till 7 dagars trafiken .
Vi i MP vill också se över möjligheten att med dialog med regionen möjliggöra att regionen kan betala plus 65 i stället som i dag att kommunen själva betalarna plus 75 . Vi vill också utreda möjligheten att samordna färdtjänsten bättre med kollektivtrafiken och se över prisläget samt detta med att handledare kan stödja personer med rätt till färdtjänst att med stöd av handledare kunna ta kollektivtrafiken.
Miljöpartiet har särskilt lyft denna viktiga fråga om utveckling av vår egna kollektivtrafik inom stadstrafiken och kan vi också utveckla samordningen mellan den anropstyrda trafiken (att man kan beställa en timma innan en taxi för bussbiljett kostnad) och denna utveckling samt möjligheten att kunna parkera sin bil och kunna utnyttja vår kollektivtrafik. Detta ligger i led med att kunna möjligöra bättre utnyttjade av kollektivtrafiken och vårt gröna mål är att vi ska kunna nå upp till en dubblering av kollektiv trafik resandet från dagens något över 200.000 per år till upp mot 450.000 per år 2020 och når vi detta så kommer målsättningen att minska centrumbilismem med 10 procent till 2020 enligt den i kommunfullmäktige 2013 beslutade klimat- och energiplanen att kunna nås. Det är också så att kommunens mål med 45.000 invånare 2030 bättre möjliggörs med om Lidköping har en väl utvecklad kollektiv trafik
Vi är mycket nöjda med att frågan om en utveckling av kollektivtrafiken kommit fram tydligt i den kommunala valdebatten och vi lovar som sagt att verkligen verka för detta nu om vi ges förtroende av väljarna.
Göran Larsson MP Kommunstyrelse ledamot
Anna Kelemen Ejstes MP Ersättare i kommunstyrelsen
Att fem i tolv ställa ut nya löften utan att berätta var ni skall få pengar ifrån känns lite märkligt? Så, från vilken verksamhet skall ni ta dessa pengar? Vem bli förlorare i mp vallöftescirkus?
Kostnaden utifrån Nobinas beräkning ;
§Kvällstrafik måndag-fredag 1846 h 40943 km ca 800.000-900.000
§Eftermiddagstrafik lördag 647 h 14348 km ca 300.000-350.000
§Förmiddagstrafik söndag 976 h 21632 km ca 450.000-500.000
§Eftermiddagstrafik söndag 701 h 15558 km ca 300.000-350.000
Detta är en ekonomi som vi ser att Lidköping kan bära och i dag betalar vi ca 1,6 millioner för servicelinjen och ca 650000 för plus 75 .
Vi har ekonomi för detta att i steg ett när vi rödgröna ( fortsatt majoritet krävs förstås ) diskuterar budget för 15-16-17 så kommer vi vilka lyfta in dessa ovanstående kostnader för 7 dagars trafiken , vilket MP lyft redan på pressträff på vårat valmanifest 12/8 ! Det är verkligen inte otydligt samt så är frågan med i vårat -S-V-MP ,s gemensamma valprogram som.benämning utveckling av kollektivtrafiken !