Gå direkt till Nyheten (Nytt snabbt tåg till Vara och Herrljunga)

 
  1. Lidköpingsnytt.nu
  2. Fredag 24 maj 2013
  1. Dagens namn:
  2. Ivan och Vanja
  3. I morgon:
  4. Urban

Sök i Lidköpingsnytt arkiv

De senaste kommentarerna

Se fler kommentarer

SMÅ ANNONSER

carolamedia1

Nytt snabbt tåg till Vara och Herrljunga

Publicerad torsdag, 09 augusti 2012, 13:00 av Redaktionen

SJ:s nya snabbtåg SJ 3000 sätts nu för första gången in i trafik som berör Skaraborg.

Det nya tåget ersätter X2000 på linjen mellan Stockholm och Uddevalla från och med måndag.
Det betyder att nya tåg börjar användas på linjen som har stopp bl a i Skövde, Herrljunga och Vara.
Inledningsvis är det morgonturen till Stockholm som går från Uddevalla 5,40 och eftermiddagsturen från Stockholm 16,36 som får de nya tågen.

SJ 3000 är den bäst anpassade tågtypen för de sträckor där det sätts i trafik. Snabb acceleration och inbromsning ger snabb restid även på sträckor med enkelspår och många stopp. 

– Vårt nya snabbtåg har fungerat väldigt bra sedan trafiksättningen och det har tagits emot väl av våra resenärer, säger SJs vd Jan Olson. 

SJ har beställt 20 stycken snabbtågssätt med plats för 245 passagerare i varje för sammanlagt drygt 2 miljarder kronor. Totalt tillför det nya snabbtåget 5.000 extra stolar i SJs tågflotta. SJ 3000 har en topphastighet på 200 kilometer i timmen som är den högsta hastighet som Trafikverket tillåter på det svenska järnvägsnätet.

En av de största förbättringarna för resenärerna är informations- och underhållningssystemet ombord, där resenärerna kan få den senaste trafikinformationen via displayer i vestibulerna eller i sina medhavda laptops. Underhållningssystemet innehåller mer än 300 filmer att välja på under resan. Den nya bistron är byggd för att resenärerna lätt ska kunna se varusortimentet och minska riskerna för köbildning. Designen har inspirerats av en modern bar i Barcelona. 

På SJ 3000 finns en centralt placerad rullstolslyft i markplan. Den lyfter och snurrar runt rullstolen med en enkel knapptryckning. Det innebär att den rullstolsburne kan sköta ombordstigningen helt själv. Vestibulerna i de nya tågen är betydligt rymligare än i övriga SJ-tåg. Även gångarna är bredare och salongen har konstruerats för att kunna förankra två rullstolar/permobiler. Ytterligare en anpassn­ing för funktionshindrade är extrabreda toaletter med svängrum för rullstol. Anpassade spotlights i taken ger ett bättre ljus för synskadade, liksom punktskrift på stolarna.

  • Hsko

    Hur ska det gå till vintern då.

  • Funderar

    Som på räls…

  • Pman69

    Hur kan dom påstå att deras snabb tåg har fungerat bra dom har ju inte funkat överhuvudtaget i sommar dom har ju inte klarat av att hålla tiderna en dag i sommar ,men åker man bil så kommer man i tid gör om det i ett tåg från sj

  • http://www.facebook.com/Skeppskocken Jöran Sakletare Mörby

    Hur kommer tåget till Vara? I Herrljunga finnes ju inget triangelspår,Måste ju först fram till plattform sen måste ju föraren fram till andra ändan för det måste ju in på kinnekullebanan mot Vara.Blir ju lite uppehåll då!

  • http://www.facebook.com/profile.php?id=753678623 Gunlög Thorstensson

    Anpassade spotlights i taken ger ett bättre ljus för synskadade, liksom punktskrift på stolarna. Intressant innovation! Punktskrift som ger bättre ljus för synskadade… ;-) F ö är det bra med mer tåg, tycker jag – ju fler ju bättre!

  • http://www.facebook.com/profile.php?id=753678623 Gunlög Thorstensson

     Tror dom har lokförare med spring i benen! :-)