Gå direkt till Nyheten (Debatt om E20:
S, MP och V trotsar demokratiskt fattade beslut)

  1. Lidköpingsnytt.nu
  2. 19 juni 2013
  1. Dagens namn:
  2. Germund och Görel
  3. I morgon:
  4. Linda

Sök i Lidköpingsnytt arkiv

De senaste kommentarerna

Se fler kommentarer

SMÅ ANNONSER

Debatt om E20:
S, MP och V trotsar demokratiskt fattade beslut

Publicerad onsdag, 11 april 2012, 15:02 av Redaktionen

Gunilla Levén i Vara – oppositionsråd i regionen – skriver att det är överraskande att miljöpartister inte inser nyttan av en utbyggd E20.

S, MP och V trotsar demokratiskt fattade beslut om E20

Sedan 2009 finns ett beslut i Regionfullmäktige – fattat i bred politisk enighet – om att målstandarden för E20 ska vara fyrfältsväg. Detta beslut trotsar den politiska ledningen i regionen bestående av socialdemokraterna, miljöpartiet och vänsterpartiet.

De båda miljöpartisterna Linda Berling och Veronica Berling hymlar förvisso inte med det faktum att miljöpartiet säger nej till att nya motorvägar skall byggas i Västra Götaland. Det är i sig inget nytt eller konstigt att miljöpartister obstruerar vad gäller satsningar på vägar, och då framför allt motorvägar.

Vad som dock överraskar är att de båda skaraborgarna inte inser E20:s betydelse för utvecklingen och tillväxten i Skaraborg och Västra Götaland. Den värld som miljöpartiet försöker måla upp, ligger sannolikt långt ifrån den verklighet som Volvo i Skövde och Swegon i Kvänum upplever där säkra, tillförlitliga och effektiva transporter är en förutsättning för överlevnad. Medan miljöpartiet babblar om cykelbanor och räls, verkar dessa företag och många med dem, på en global marknad och transporterna på E20 kan ha en direkt negativ inverkan på deras konkurrensförmåga. Är man från miljöpartiets sida berett att ta ansvar för en vikande tillväxt och färre jobb i Skaraborg?

Samtidigt är de båda miljöpartisternas uttalande i grunden synnerligen allvarligt. För kontentan av förhandlingarna med socialdemokraterna i Västra Götalandsregionen efter valet har blivit att man nonchalerar ett demokratiskt beslut – fattat i bred politisk enighet. I samband med valet gjorde nämligen socialdemokraterna upp med miljöpartiet om att inte driva på för att få E20 utbyggd till fyrfältsväg.

Att socialdemokraterna inte tar strid för E20:s utbyggnadsstandard visar tyvärr att man uppenbarligen så gärna vill sitta vid makten att man till och med är villig att sälja ut Skaraborg. Det är sorgligt.

En utbyggd E20 är en alltför viktig fråga för att helt sonika kohandlas bort i politiska kompromisser för att blidka det väg- och tillväxtfientliga miljöpartiet. Priset kan bli högt. Så högt att det blir ett hinder för tillväxt, jobb och utveckling i Skaraborg.

Gunilla Levén (M)
Oppositionsråd
Ledamot i regionutvecklingsnämnden
Västra Götalandsregionen

  • OveNordstrom

    Och hur hanterar Moderaterna frågan om sjukförsäkringen i riksdagen? Tala om att trotsa demokratiskt fattade beslut!

  • Watchingeye

    Hur ser du, Gunilla Leven, på att ditt eget parti på riksnivå har kohandlat bort en stor satsning på E20?
    Ditt parti har ju valt att istället satsa på en helt annan vägsträckning mellan Gbg – Sthlm, vilket det redogjordes för i västsvenska media den 26 jan… Infrastrukturministern(M) sade i samband med detta att hon insåg att Skaraborgarna troligen skulle bli  mkt upprörda….men det blir tydligen inte västsvenska allianspolitiker…..Nu brukar ju inte ni politiker svara på reaktioner kring era debattartiklar, men det skulle vara synnerligen intressant om du iddes svara en ynka väljare som mig….och jag gissar att några fler vill veta vad du anser….

  • UndrandeInflyttad

    Så var vi där igen, hålla sig till ämnet. Jag ser inte sambandet mellan
    sjukförsäkringen och E-20 utbyggnad. Ove Nordström ser sambandet. För
    att hålla sig till ämnet är det ett katastrofalt besked från Regionen.
    Vad gäller MP syn på våra vägar  och i synnerhet i Skaraborg verkar de
    vilja ha tillbaka häst o vagn.

  • Nisse

    Vad som hänt riksväg 40 under borgerligt styre är att det blivit motorväg knappt två mil efter Borås, och till 2015 ska den förlängas till Hestra (Ulricehamn) vilket innebär ytterligare knappa 2 mil. Med lite tur kanske de även lägger på lite ny asfalt på sträckan Ulrichamn – Jönköping, där de för ett år sedan tydligen inte hade råd med mer än att hyvla av den befintliga med resultat att den närmast liknar en grusväg idag.. Däremot kommer sista sträckan till Jönköping förbli 2+1, så du har missuppfattat planen lite i dina tidigare inlägg.

    Tror inte ens att det är borgarnas förtjänst att de första två milen efter Borås blivit motorväg… det var nog fastslaget innan de tillträdde.

    Problemet nu är ju den fars hela diskussionen förvandlats till, där man byter åsikter på jämna veckor – och där samtliga politiker skyddar sig med att peka på ”motståndaren”.

  • Elof

    Det är Gunilla Levén’s (M) kompisar i riksdagen som äger frågan och det ska byggas ut någon eller inte. Anser hon att det är så viktigt så är det upp till henne att övertyga dessa om att så ska ske. Det är INTE västragötalandsregionen som har ansvar för vägnätet i västragötaland hur mycket du och Allianskramarna än försöker få det till det. Det är dax att skylla på de som har ansvaret för utbyggnad eller inte och det är Alliansen eftersom de har regeringsmakten och inte oppositionen.

  • OveNordstrom

    Läs rubriken så har du texten där, S,V,MP trotsar demokratiskt fattade beslut!
    Enl. vad jag förstått så är målsättningen i beslutet att E20 efter en första utbyggnad till 2+1 väg enkelt skall kunna byggas ut till motorväg. Alltså trotsar man inte demokratiskt fattade beslut, vilket däremot vår sk alliansregering gör beträffande beslut fattade av rikets högsta beslutande organ Riksdagen.

  • Jorgen_Oberoende_liberal

    Ove, in i frågan igen! Sluta fladdra omkring! Du kan bättre!

    Eller vill du föra ner frågan ännu lägre? Det är ok att inte hålla spåret eftersom Götene har en motorväg och politikerna har årskort till ett Äventyrsland? Nää, håll dig nu på vägen, Ove! Vi pratar inte motorväg eller annan väglösning, vi pratar människoliv, din och min granne eller oss själva och våra liv!!

    Du kör frågan i diket! Det är låg nivå!

  • Watchingeye

    Du har säkert rätt, Nisse i vad du skriver. 
    Däremot har infrastrukturministern mycket tydligt deklarerat att, ur regeringens synvinkel, vägen via Jönköping numera skall betraktas som huvudväg mellan landets två största städer. Ministern argumenterar bl.a för det genom att påpeka att vägen är fullt utbyggd, bortsett från ett par mil, 2015 samt att denna vägsträckning ses som något kortare.I och med denna ståndpunkt så hamnar ju E20 längre ner på listan över statens prioriterade europavägar.

  • erik_lisch

    Äh, våra ovänner på högerkanten är minst lika duktiga på att byta ämnen jämnt och ständigt.

  • Watchingeye

    På riksplanet har (M) bortprioriterat E20, medan man regionalt sett skriker högt om att nämnda sträcka ska prioriteras. 
    Den rödgröna röran vill ha någon sorts mittemellanväg…vilket då kanske på lång sikt skulle tilltala (M) på riksplanet….eftersom man där inte ser trafikolyckorna längs E20 som sååå viktiga.2025 vill regionens styrande att mittemellanvägen ska stå klar…..det är tretton (13) år till med ständiga olyckor och ansamling av trafik…Skulle någon allianspolitiker i grannskapet kunna klargöra vilken ståndpunkt som egentligen gäller för (M)….den på riksplanet eller den regionala???Skulle kanske också någon Rödgrön kunna motivera varför denna väg mellan rikets två största städer…en oerhört belastad länk……inte skall byggas ut till 4filig motorväg….där den outbyggda sträckan har skrämmande olyckstal och en trafikbelastning som är enorm…?