Sök i Lidköpingsnytt arkiv

Mer eller mindre relaterat

De senaste kommentarerna

Se fler kommentarer

SMÅ ANNONSER

Debatt: Lidköping – den förseglade staden

Publicerad onsdag, 15 juni 2011, 08:36 av Redaktionen

- Låt oss tänka tanken att broarna över Lidan i Lidköping gick att öppna, skriver Sune Norlin i en debattartikel.

Skrivet med en lätt anspelning på kinesernas ”Den förbjudna staden”. Förseglingen skulle ju bli definitiv om man stänger Järnvägsbron.

Robert Broberg åsyftade inte Lidköping när han skrev ”Stan är full av vatten”, men visst stämmer det även på Lidköping. Vi har vatten ända fram till torget och den levande handel som finns i centrum. Kunniga marknadsförare inser att Lidköping har en stor potential genom närheten till vatten. Just kontakten med vatten har i alla tider betytt mycket för människorna. Båttrafik in till torgbron ger liv och rörelse och ”drar folk”.

Hamnstaden är ett alldeles utmärkt projekt genom att vi får bostäder med vattenkontakt. Men skall vi nöja oss med det? Måste inte Lidköping gå vidare och odla just vattenkontakten i marknadsföringen av staden? Stäng inte järnvägsbron!

Går det att öppna Rörstrandsbron?

”Nej, nej” ropar de motvilliga! ”Det skulle bli kaos i trafiken”. Men låt oss ändå tänka tanken. Trafikfrekventa tider skulle broarna kunna vara stängda, men broöppningar vissa tider skulle medge att vi fick liv i det som annars blir en bassäng. ”Kom och handla i Lidköping – staden vi bassängen” . Nej, det är inte någon bra slogan. Kan det rent av vara så att broöppningar i någon mån avlastar Rörstrandsleden?

Faktum är att öppningsbara broar finns i betydligt större städer är Lidköping. ”Skulle det bli dyrt” frågar den eftertänksamme. Ja, några miljoner skulle det kosta men åtgärden är av den karaktären att den inte medför några stora driftkostnader framgent.

Avgör frågan nu!

Nu är det dags att en gång för alla bestämma för vi skall försegla staden eller om vi skall öppna den. Nu är det dags att ta diskussionen med Trafikverket (eller vilken myndighet det nu är) om järnvägsbrons stängning. Nu är det dags att slutgiltigt avgöra om det går att göra Rörstrandsbron öppningsbar.

Sune Norlin

Skriv ut artikel Tillbaka till framsidan

Broson

Jag bara undrar vad vore fördelen med att kunna öppna broarna? Tror ni att någon båtägare skulle vilja lägga sin båt mellan broarna? Med all skadegörelse och stölder av och ur båtar som gör att i de flesta båthamnar måste medlemmarna gå vakt nattetid. Hur trevligt är det att gå längs lidan mellan broarna kvällstid, ibland även dagtid med alla missbrukare som håller till där. Ordna istället med nån mer servering som har öppet kvällstid så det blir liv och rörelse i området. Detta kan fungera lika bra med stängda broar.
Guest

Glöm det, ”Strö-Karlssons” bro är permanentad för alltid.
AnPet

Serveringar som har öppet kvällstid är inte receptet för en levande miljö vid Lidan, tvärtom drar de till sig en hel del olägenheter. Det är dagtid som centrum, inklusive området runt och även på Lidan behöver få till sig människor och nya aktiviteter. Som relativt nyinflyttad har jag faktiskt funderat över varför man inte gör något intressant med det stora torget och Lidan. Det ÄR verkligen ett misstag att ha en och snart två broar som blockerar för användning av den inre delen av hamnen. Man kan också undra över de 25 miljoner som Trafikverket begär för att hålla järnvägsbron öppningsbar. Skall inte sådana här arbeten läggas ut till offentlig upphandling?
Frippo

Har länge funderat på en sak: vore det inte trevligt om det hade gått att köpa fisk från båtar sommartid vid kajen mellan rörstrandsbron och torgbron. Detta hade givetvis krävt att rörstrandsbron var öppningsbar. Då hade verkligen stadens anknytning till vattnet kommit fram. En riktigt bra turistgrej tror jag. Givetvis i samarbete med aktörerna ute på spiken.
Tycker överlag att just området mellan de två broarna (både på östra och västra sidan) är stans sämst utnyttjade platser. Mitt i stan vid vattnet ska det ju sjuda av liv!! Idag är det parkeringar… Parkeringar behövs också men det måste gå att ordna ändå.
Att området inte är bättre utnyttjat hämmar staden. Både praktiskt och utseendemässigt.
Den serveringen som finns på östra sidan är jättebra men känns lite som en nödlösning. Bygg en permanent restauranglokal med en ordentlig servering utmed ån. Oslagbart läge! Hyr ut den på kontrakt ett år i taget så flera olika aktörer har möjligheten att driva den likt nu. Kan tänka mig att jag kommer få en del sura kommentarer för det här men det bjuder jag på. Det behövs en diskussion kring det här om vi vill få en mer levande stadskärna tror jag.
Petersomtalar

Jag tycker att det är bra skrivet av Herr Norlin. Varför ville Politikerna ha mer biltrafik i staden var det för att den skulle bli levande. Det finns en möjlighet här att få en gammal tradition att leva upp. Tänk vad fint om man kom med båt unders sommaren och kunde lägga till mitt i stan vad trevligt. Vakna nu folk och se att det som en möjlighet att bli en sommarstad.
Elof

Eller så vill fiskarna vid Spiken att folk ska åka dit ut istället för att ligga inne vid kajen i stan?
2realist2

Den förbjudna staden. Den ligger väl inte långt från Himmelska Fridens Torg?
abpot

”PORSLINS-KROSSEN” eller rörstrandsbron är som ett monument över vad Centerpartiet lyckades åstadkomma då de var det beslutande partiet i Lidköping. Likt alla de trasiga glas-skärvor som för det mesta finns att skåda längst de promenad-stråk i våran kommun, gör sig denna bro samt den trafik-led därtill en vacker syn för oss alla. Denna bonde-vänliga, miljösensation är för mina ögon lika vacker som en mosaik-vas vars prisma ger ett tydligt vackert sken för en svunnen tid av ett hav, likt katte-gatt… Att detta monument sedan gav våran kommun en ”älv” i Lidande total död för alla de vackra båtar & skepp som där en gång fanns, det är bara att tacka det fina genuina Centerpartiet för!
Men vad säga om det? INGENTING eller NÅGONTING mera än TACK!!!