Debatt: Tomt klimatprat när inrikesflyg subventioneras

Miljöpartister slår fast sin inställning till flygtrafik på Hovby i en debattartikel.

Tomt klimatprat när inrikesflyg subventioneras

Vi är många som är förvånade över City Airlines plötsliga utspel att storsatsa på destinationsflyg/inrikesflyg i tider då klimatdebatten är hetare än någonsin. Satsningen kommer öka inrikesflyget med 50 % med Landvetter flygplats som nav och rutter till  sex orter i landet. Det pågår också en utredning att tillföra ytterligare en ort och det är Lidköping.

Det är mening att man ska kunna börja flyga till dessa destinationer förutom Lidköping redan till slutet av detta år men det kan också bli så att Lidköping kommer i gång redan i början av 2011.

Det är näst intill löjligt att föreslå flyg på så korta sträckor som Göteborg – Lidköping, en sträcka på 11,9 mil bilvägen och ändå mindre flygvägen. Vi vet också att flyg på korta sträckor har särskilt stor miljöpåverkan gällande koldioxidutsläpp utsläpp på grund av låga flyghöjder och den stora påverkan start och landning ger i relation till flygsträckan. Flygplanen som ska verka på rutten mellan Landvetter och Hovby ska enligt uppgift vara  propellerdrivna och av turboprop-typ. Koldioxidutsläppen är ca 60 % av en jetmotor.Vi vet att det bland flygrädda finns en särskild rädsla för propellerplan som är värd att beakta i detta.

Det är också viktigt att veta att den typ av flygplats som Hovby klassas som, enligt uppgift bara kan ta emot flyg som har fri sikt vid start och landning vilket medför stora risker för ruttförseningar m m vid händelse av dåligt väder. När det gäller att jämföra koldioxidutsläpp på detta 19-sätiga plan med en 50-sätig buss på samma sträcka så har bussen mindre än 1/3 del av utsläppet om den körs på ett fossilt bränsleslag men det finns ju nu biogasbussar som i praktiken har 0 i CO2 utsläpp. Om vi dessutom hypotetiskt skulle jämföra tidsaspekten så skull man via en flygbuss från resecentrum i Lidköping nå Landvetter på  ca 1,5 timme  medan man med flyget inbegripet resan till Hovby med incheckning kanske skulle klara det på mellan 50 -60 minuter.

Ser vi nu på de kostnader som krävs för att starta och driva flyget på Hovby så ser det ut att ligga på nästan 20 millioner kronor. Den fråga ni läsare bör ställa er är om inte det vore värt att se över andra mer ekonomiska och klimatvänligare alternativ?

Satsningen på Hovby är beroende av ekonomiskt stöd från bl.a. Västra Götalandsregionen och Lidköping.  Lidköpings kommun har gjort en avsiktsförklaring med City Airline i syfte att se över möjligheterna att kunna vara med på denna stora destinations och inrikesflygsatsning.

Miljöpartiet menar att det är orimligt att skattemedel eller sparade kommunala medel ges till marknadsföring av flyg som är det mest klimatfientliga transportslaget per personkilometer. Mp har röstat emot beslutet i både region på regionutvecklingsnämnden den 29 januari i Skövde och mot avsiktsförklaringen (letter of intent) i Lidköpings
kommun på kommunstyrelsen den 2 februari.

Det är viktigt att veta att staten redan i dag ger våra regionala flygplatser i landet som har flygningar ett stöd på cirka 100 millioner per år och att tro att kommunen i dessa besparingstider skull kunna få statligt stöd inom några år är bara naivt.Vi gröna vill ju införa skatt på flygbränslet och detta måste man också ta i beaktande i frågan om Hovby flygplats ekonomiska styrka. Vi får inte glömma att kommuner som Skövde betalar ca 8 millioner per år av skattebetalarnas
medel för sin flygplats. Det är att betraktas som ett stort ekonomiskt riskprojekt om Lidköping ändå väljer att agera för att starta passagerarflygningar åter efter 17 år då Goldenair gjorde sin sista flygning på Hovby. Då gick det inte fastän man reste för låga kostnader till Stockholm och vad är det som säger att det ska gå nu när rutten ska gå till Landvetter. Vi måste ta lärdom av flyghistorien och det är bl a så att det för några år sedan fanns en så kallad kortdistans flyglinje mellan Nyköping och Arlanda som inte lyckades och lades ner.
 
Västra Götalandsregionen har uttalat höga klimatambitioner. När regionen under stort mediepådrag i höstas gjorde ett handslag för klimatet tillsammans med de 49 kommunerna(inkluderat Lidköping) uppfattade vi att den politiska majoriteten S+C+FP utfäste sig att göra allvar av att minska klimatpåverkan såsom vår majoritet i Lidköping.
Då kan inte regionen tillåtas rulla miljoner in i subventioner av inrikesflyg, vilket också enligt vår mening gäller vår kommun som av naturskyddsföreningen 2008 blev bedömnd som andra bästa klimatkommun i landet av 293 kommuner.

Turistnäringen är oerhört viktig för regionen inkluderat Lidköping men den kan aldrig utvecklas långsiktigt om den baseras på flyg. Både på grund av dess stora klimatpåverkan, men också för att flyget förväntas bli mycket dyrare när det kommer krav på att även flyget ska betala koldioxidskatt. Till det kommer en växande medvetenhet hos konsumenter. För att utveckla turistnäringen satsar Miljöpartiet hellre medlen på att få ordning på fungerande buss-, tåg- och färjeförbindelser.

Hur kan det med dagens europeiska sammarbete vara så svårt och dyrt att köpa en tågbiljett till Paris?
Vi tror att hållbar turism har en stor potential om den politiska viljan finns att göra rätt prioriteringar. 

Göran Larsson, kommunstyrelsen (MP) Lidköping
Madeleine Larsson , medlem          (MP) Lidköping,

37 kommentarer

1. Björn Smitterberg

   Vill för säkerhetsskull påpeka: Det är naturligtvis lika stora utsläpp av CO2 från biobränslen som från fossilbränslen - nästan i alla fall. Men biobränslen tillför inte ny CO2 i kretsloppet.

2. Henrik

   Du yttrar dig om miljön som din egen rubricering! Tomt prat! Du uttrycker dig slarvigt för att vara politiker i debattagen. Hänvisningar utan faktagrund som”Vi vet att det bland flygrädda” ?? Visa denna utredning!! och “enligt uppgift bara kan ta emot flyg som har fri sikt vid start och landning” Göran, för din kännedom, alla flygplan skall ha fri sikt, Populistisk skrämselpropaganda utan faktahänvisning brukar inte vara din kopp te?

3. Bålli.

   Vilka “spyr” ut mest avgaser? Ett fullsatt flygplan eller alla bilar som inte har ett flyg att åka med ? Till Göteborg t. ex.? Ett svar på detta vore tacksamt !

4. Carin Andersson

   Jippie!! Mer praktik till oss på Flygteknik!

5. Ola

   Ett mycket intressant inlägg i debatten. Jag skulle vilja veta varifrån MP fått uppgifterna att; citat “bland flygrädda finns en särskild rädsla för propellerplan som är värd att beakta i detta.”

6. Carin Andersson

   De personer som är flygrädda behöver då inte flyga? Det är även värt att nämna att det finns alltid dubbelt av allt i ett flygplan, pga säkerheten. Farligare att köra bil än att flyga..

7. Mmia

   Jag vet inte om miljöpartister har en annan slags tidsuppfattning än vad jag har, men för min del handlar flyg om att spara tid (eller semesterdagar) och kunna komma fram till resmålet utan att vara uttröttad. Jag har rest med tåg via kanaltunneln Göteborg-London en gång ( p g a en aviserad flygstrejk) och det gör jag aldrig om! Det är faktiskt tröttsamt att resa långa sträckor med tåg, även om det är snabbtåg och bra vagnar. Och buss, nej fy!

8. martin

   Detta var inget bra inlägg.från MP…..Pinsamt dåligt…faktiskt…

9. Öbbe

   Det vore intressant och höra när MP erkänner/inser att det största hotet mot vår miljö är vi själva. Inte plan, bensin osv utan befolkningsmängden. Om inte befolkningen på jorden minskas med flera miljarder så kommer alla så kallade Miljöåtgärder vara verkningslösa.

10. Undrande Inflyttad

    Med risk att bli cencurerad så vill jag nog påstå att detta var bland de sämsta MP lyckats med under detta år. Som jag tidigar tyckt är det enbart svammel. Vad vill MP genom att på detta sätt, med egna subjektiva uttalande försöka påverka väljare. På riksplanet går MP framåt men på det lokala planet tvärtom, vad håller ni på med? Och vem tänker åka flyg till Gbg för att shoppa, som ni verkar tro. Vakna MP

11. Madeleine Larsson

    Låt flyget bära sina egna kostnader! Vi har Landvetter väldigt nära, där vi kan ta oss ut i världen ifall vi så önskar.Tycker det är otäckt att se hur man lockar och pockar med lågprisresor, samtidigt som kommuner/regioner får skjuta till enorma summor av våra skattemedel. Tycker man det är ok att ta skattebetalarnas pengar för att sponsra transport som inte är hållbar för ett fåtal personer?

12. Oscar

    Jag undrar också om MP skulle kunna vara vänliga att lämna ut var dom hittat denna information, ang flygrädsla och co2 utsläpp på 60%. Samt fri sikt, VA? Flygplatsen är utrustad med ILS (Instrument landing system) “Globalt sett svarar flyget för två till tre procent av människans totala påverkan på klimatet enligt FN:s klimatpanel IPCC.” Sitat från fritidsresor.se. Någonstans får man kompensera mellan Näsingsliv/turism och miljö…

13. Veronica Berling

    Öbbe
    Så då menar du att man helt sonika kan strunta i miöljöproblemen då? Vi behöver arbeta med båda problemen, befolkningsökningen och miljöförstöringen. Till syvende och sist är vi alla beroende av klimatet, vilken ekonomi eller befolkningsmängd vi än har. En del vill spara tid på miljöns bekostnad - det vill inte vi.

14. Malin Larsson

    Rätt, mp! Varför ska skattebetalarna subventionera klimatvidrigt flyg? Minst 18 Mkr/år beräknas det kosta kommunen. 2 tor-flyg/dag, 19 passagerare MAX, alltså ca 27000 personresor/år MAX, och med i genomsnitt halv beläggning blir det 13500 resor/år. 18Mkr/27000=660 kr per biljett i subvention, vid FULL beläggning! 18Mkr/13500=1300 kr i subvention för VARJE RESENÄR!!! Alla kommuninvånare tvingas subventionera det fåtal som flyger. Nej tack!!!

15. Henrik

    Malin Larsson o Madeleine Larsson

    Avseende sponsring av annan verksamhet så stoltserar vi med ett gigantiskt bygge om 20 milj i drift, som bara är för ett fåtal av kommunens invånare, detta har MP röstat ja till! Bra tycker jag! Så blanda inte in skattekronor, utan håll Er till Miljöfrågorna ist!! Malin, dina sifror är irrelevanta och fullständigt tomma! Bygger på dina egna hypoteser baserade på ditt ställningstagande! Löjeväckande resonemang!

16. Snubbe

    Kul att se att MP för en gångs skull står upp för miljöfrågor och inte en massa andra konstiga åsikter.
    Ur miljösynpunkt har de rätt. Däremot tror jag de kommer förlora denna “strid”. Kommunikationerna till Lidköping är hemskt dåliga från både Stockholm och Göteborg. Man kan tex åka tåg till Skövde och byta till knökafull buss. Eller försök övertyga SJ att deras egna tåg faktiskt stannar i Hallsberg och man kan ta rälsbuss därifrån…

17. Student 99

    Jag håller med om att detta är kvalificerat svammel. Och så har MP ändå helt glömt bort risken för kollision med måsar och så saknar jag en analys om riskerna för terrordåd på flyglinjen Hovby-Landvetter.

18. Göran Larsson MP

    Det är så vad jag förstått att denna typ av plan som kallas turbopropp som är propellerdrivna ger en större rädsla för att flyga om man är flygrädd. Detta enligt en källa från en som jobbar med detta problem och som själv varit flygkapten.
    Denna satsning är helt fel miljömässigt och kan inte hålla affärsmässigt utan skattebetalarna måste vara med från starten. MP tycker det är viktigt att föra fram detta öppet och demokratiskt.

19. Marie

    Vilken löjlig ursäkt att blanda in flygrädsla i debatten. Jag är själv flygrädd och det spelar ingen som helst roll om man flyger med propellerplan eller jet!. Det är väl bara bra om flygplatssen utnyttjas!

20. Avinor

    Och vinnaren i tävligen mest seriösa mening i artikeln är…”Vi vet att det bland flygrädda finns en särskild rädsla för propellerplan som är värd att beakta i detta..

21. Agust Vråk

    När kommer flyglinjen till Skara?

22. JT

    Införa skatt på flygbränslet? Det är det ju redan.

23. Veronica Berling

    Snubbe
    Man behöver inte ha alla hästarna i stallet för att räkna ut att om M och S går ihop här så blir det ett flyg iallafall. Korrekt analys. Men vi måste ändå ha rätt att uttala vår åsikt, som inte är densamma som deras.

24. Veronica Berling

    Henrik
    Vi är med och driver alla frågor i Lidköpings kommun vilket du vill eller inte. Hur vet du att inte Göran och Madde gör research innan de uttalar sig. Tror du att MP:s medlemmar och ledningsgrupp ger människor förtroende som “bara Svamlar” Läs på fjälv först innan du gör ner andra offentligt.

25. Student 99

    Man vinner inga proselyter genom osakligt svammel, det borde någon partistrateg inom MP informera lidköpingskretsen av detta illustra sällskap om. Det är inte enbart uttalandet om propellerplanen som gör att man i det här fallet har lust att byta ut Lid mot Grön.

26. Oscar

    Malin Larsson.

    Tror du att biljetterna kommer vara gratis så som du räknat??? Pengar kommer ju komma in i andra änden också, i biljettpriser, turism, taxi/bussresor, hotell, resturang/kiosk. OCH ska man ha 2 flygningar per dag så kanske man behöver en hangar för underhåll, tex cityairline har INTE beläggning för att göra allt underhåll på Landvetter, där har dom en hangarplats, på hovby finns minst 3 till ett mycket bättre pris! = Nya JOBB =)

27. Oven

    @Öbbe. Hur “minskar” man befolkningen på jorden med flera miljarder? Förslag?

28. Madeleine Larsson

    Alla säger sig idag värna om klimatet. Om det ska vara någon trovärdighet i detta måste varje krona investeras rätt. Men det räcker inte att bara göra rätt investeringar, vi behöver också sluta investera i fel saker. Vi måste sluta vara egoistiska, sluta sätta oss själva främst och tänka längre än på smala egenintressen. Vårt resande påverkar hela det globala klimatet!

29. Undrande Inflyttad

    Veronica B
    Du verkar vara den enda vettiga inom MP, tydligör,förklarar så vi dödliga förstår er. Miljötänket måste vara realistiskt, förankrat, annars löjliggörs det. Ta över rodret i MP. De två övriga verkar grunda sig på hörsägen “en pilot säger det” en annan vill att vi stannar av med vårt resande. Vakna upp vi lever i 2000 talet. Vad gäller flyget kommer d att utvecklas o öka i framtiden. Vi får väl ta häst o kärra till Thailand ;))

30. Henrik

    Madeleine Larsson

    MP röstade ja till en av Lidköping största investeringar som väl kan kallas just det du uttrycker som “smala egenintressen” En bra genomlysning av möjligheterna att göra något för Lidköping i framtiden borde väl ändå alla partier ställa sig bakom. Under flera års tid startade och kom dagligen maskiner till/från Gbg, Malmö och Jönköping utan att någon sa något, var var Ni då?? Ni pratar en massa!

31. martin

    Madeleine skriver:Vi måste sluta vara egoistiska, sluta sätta oss själva främst och tänka längre än på smala egenintressen.,,,,Men herrejösses.har du någonsin varit i nåt annat land.Hela jorden skitas ner varje sekund av miljarder människor..Vilka sätter de främst ? Vi skall vara föregångare i Sverige men vi måste också överleva som välfärdssamhälle för att kunna gå före.Några starter på Hovby har ingen som helst beydelse.

32. Jan M (M)

    Madeleine Larsson:
    Du skrev:
    “Låt Flyget bära sina egna kostnader! Tycker det är otäckt att se hur man lockar och pockar med lågprisresor, samtidigt som kommuner/regioner får skjuta till enorma summor av våra skattemedel. Tycker man det är ok att ta skattebetalarnas pengar för att sponsra transport som inte är hållbar för ett fåtal personer?”
    Tycker du att samma ska gälla för stadsbussarna ?

33. Elof

    martin
    Fin inställning. Det är folk med din inställning som ser till att det bara blir värre och värre. Skitar andra ner så gör jag det också. Tror du verkligen det någonsin kommer bli något gjort då? Är precis som i sandlådan, man kan tycka att vuxna personer ska tänka lite längre men tydligen så är det rätt illa med det. Ta eget ansvar och gör det du ska så kan du sedan påtala för andra att det går att göra något och visa på att du gjort det.

34. Madeleine Larsson

    Henrik: jag har aldrig varit i bandyhallen, ej intresserad av bandy, men rätt var det är så kanske det kommer ett evenemang som jag vill kolla in;)
    Martin: skrämmande resonemang du för, välfärdssamhälle för vem? Har du ens hängt med i klimatdebatten?
    Jan: Jag tycker det är bra om man satsar på stadsbussar, skulle gärna se biogasbussar och tätare trafik. Då får man fler resenärer. Stadsflyg låter inte särskilt intressant.

35. Anna Kelemen Ejstes Mp i Lidköping

    (Till alla som vill gärna prata om miljön men gör ingenting åt den-)——–Glöm inte att den konkreta arbetet för miljön börjar ALLTID på hemmaplan.Allt annat är bara tjafs………….

36. Knegare

    Tycker Martin har helt rätt. Att här lokalt,till vansinne, suboptimera en global angelägenhet hjälper ju inte. Jag måste dock gratulera MP till att utnyttja den goda nyheten om en levande flygplats på Hovby som anledning att få utrymme i pressen.

37. Henrik

    Madeleine Larsson: Jag nämnde det aldrig som “bandyhall” som Du gör. Intressant iakttagelse där. För övrigt tycker jag inte att MP kommer med något konkret i “Hovbyfrågan” Ni svamlar fortfarande om global startegisk miljöpolitik utan att tala om hur Hovbys samlade miljöpåverkan faktiskt ser ut i relation regionala och nationella miljömål. Det kan ju vara som så att denna tillståndsgivna verksamhet ryms inom båda dessa miljömålsättningar, eller??